Мертвые дети адмирала Ониси: Зачем погибли камикадзе

21 октября 1944 года у берегов Филиппин неизвестный японский летчик протаранил своим самолетом тяжелый крейсер «Австралия». Погибли 30 членов экипажа, включая капитана. Список жертв камикадзе был открыт.

Во всем виноваты потери

В июне 1942 года в битве у атолла Мидуэй императорский флот потерял 4 тяжелых авианосца, 248 самолетов, лучших пилотов — и заодно инициативу в войне против США на Тихом океане. Дальше ситуация для Японии только усугублялась. Сражение у Марианских островов в июне 1944 года стало катастрофой. 750 японских самолетов, сбитых в воздухе и уничтоженных на палубах авианосцев, дали американцам повод назвать битву «Охотой на индюшек» («Great Marianas Turkey Shoot»). Через пять месяцев США нанесли сокрушительный удар по Формозе (современный Тайвань) — еще 500 японских самолетов перестали существовать.

17 октября американцы высадились на филиппинском острове Лейте. Масштабное вторжение на архипелаг должно было начаться три дня спустя — японцев планировали отрезать от ресурсов Юго-Восточной Азии. Потеряв основу воздушного флота, они могли ответить только отправкой к берегам Филиппин остатков морского. Операцию с отчаянным оптимизмом назвали «Се» — «Победа».

Battle For Leyte Gulf Oct. 23-26, 1945
Сражение в заливе Лейте. Источник: Google Maps / nedmacario.us
i

Камикадзе переводится как «божественный ветер». До Второй мировой так называли тайфуны, которые в 13-м веке дважды уничтожали корабли монгольской армады у берегов Японии. Морские летчики-камикадзе входили в «ударные отряды специальных атак» токкотай вместе с моряками катеров, подводниками, водолазами и парашютистами.

Базировавшийся на Филиппинах 1-й воздушный флот ВМС Японии получил приказ поддержать свои корабли. Его командующий, адмирал Такидзиро Ониси, распоряжался только 40 самолетами и считал задание невыполнимым. На штабном совещании 19 октября он сказал: «Я не думаю, что есть какой-то еще способ выполнить стоящую перед нами задачу, кроме как обрушить вооруженный 250-килограммовой бомбой Zero на американский авианосец».

Эта фраза сделала Ониси «отцом камикадзе».

Отряды летчиков-смертников начали формировать уже через два дня. Первую группу возглавил командир эскадрильи, 23-летний лейтенант Юкио Сэки. К 23 годам он налетал меньше 300 часов, но пилотов опытнее на Филиппинах почти не осталось.

На предложение возглавить вылет смертников Сэки ответил с достоинством самурая: «Вы обязаны позволить мне сделать это». Но внутренне летчик был подавлен — весной он женился. Американские историки приводят слова Сэки, сказанные военному корреспонденту: «Плохи дела Японии, если она заставляет гибнуть лучших своих пилотов. Я иду на это не ради Императора и не ради Империи. Я иду, потому что мне так приказано!»

Vice Admiral Takijiro Onishi -
«Отец камикадзе» Такидзиро Ониси. Источник: Wikipedia

Податливые и страстно стремящиеся

Процедура отбора в камикадзе была такой: каждый военный летчик должен был написать на своем удостоверении «да» или «нет», и опустить его в специальный ящик. Изъявивших желание распределяли по четырем группам: «страстно стремящиеся», «желающие», «искренние» (те, кто написал слово «да» кровью) и «податливые». Все проходили проверку на рассудительность и способность принимать ответственные решения. Единственным сыновьям и отцам семейств отказывали.

Незадолго до последнего вылета один из пилотов написал:

«Я хочу умереть
Подобно опадающим весной цветам.
Потому что я —
Цветок сакуры Японии».

Дневники и письма родным с фронта показывают, что многие считали участие в «специальном ударном отряде» делом чести. Для других превращение в самоубийцы было добровольно-принудительным. Нежелание переходить в эскадрилью камикадзе или отказ от суицидальной атаки после вылета накладывали печать позора на летчика и всю его семью. Отступник терял статус японца и воина. Его могли избить или убить, а близких подвергнуть репрессиям.

The photograph shows the men of the first actual Kamikaze unit to make an attack on a US ship. The men are being offerred a ceremonial toast of water as a farewell. Yukio Seki, the leader of the first kamikaze unit, is shown with a cup in his hands, and Vice Admiral Takijiro Onishi, who organized the first kamikaze unit, is in the middle of the photo facing the five men of the Shikishima Unit. The man offering the cup is likely Seki's officer, Asaiki Tamai
Группа камикадзе готовится к вылету с авиабазы Мабалакат на Филиппинах. Произносится церемониальный прощальный тост. Командир группы, лейтенант Юкио Сэки — с чашкой воды в руках. Вице-адмирал Ониси — в центре спиной к камере. Источник: японский пропагандистский фильм / Wikipedia

Первые успехи

Первые четыре вылета группы Сэки завершились возвращением на аэродром. Цели были не найдены, и лейтенант со слезами на глазах просил за это прощения у командиров. 25 октября 1944 года пять истребителей Zero с бомбами и четыре истребителя сопровождения снова вылетели для удара по флоту, прикрывавшему высадку американского десанта на Лейте. В дымке были замечены более полусотни кораблей.

В 10:45 лейтенант Юкио Сэки спикировал до высоты в 30 метров и низко над морем полетел к эскортному авианосцу «Сент-Ло». Он сбросил бомбу на полетную палубу, перевернулся и врезался в нее сам. Повреждения выглядели некритичными, началась борьба за живучесть. И тут последовал мощный взрыв — сверху в ангар упала несдетонировавшая сначала японская бомба. Вскоре огонь добрался до запасов топлива, арсенала бомб и торпед. Выжившие рассказывали, что корабль разорвало пополам, как лист бумаги. Капитан приказал покинуть авианосец, скоро «Сент-Ло» задрал нос вверх и исчез в море. Погибли около 150 моряков.

Другие самолеты группы Сэки 25 октября незначительно повредили еще три авианосца. 29 октября камикадзе вывели два авианосца из строя, 1 ноября — потопили один эсминец, 5 ноября — повредили авианосец, 25 ноября — повредили еще четыре. Японский Генштаб приветствовал это высокое достижение, император дал уклончивый комментарий. Адмиралу Ониси удалось склонить на свою сторону командующего Вторым воздушным флотом Фукудоме Сигеру, который ранее считал самоубийственные атаки бессмысленными. Число таранов стало резко расти.

За несколько месяцев битвы за Филиппины от действий «специальных ударных отрядов» США потеряли 2 авианосца, 6 эсминцев и 11 транспортов. Были повреждены 22 авианосца, 5 линкоров, 10 крейсеров и 23 эсминца.

От «цветка сакуры» до «изменяющих судьбу»

Успех первых атак дал толчок к разработке новых типов вооружения для смертников. В ноябре 1944-го над Тихим океаном появились деревянные планеры «Ока» (цветок сакуры) с 1,2 тоннами взрывчатки в носу, кабиной пилота посередине и ракетным двигателем в хвосте.

«Ока» не имели шасси и взлетных двигателей, и в воздух поднимались торпедоносцами-носителями. На расстоянии не более 30 километров от вражеской эскадры камикадзе садился в ракету и управлял ее планированием в нужном направлении. Ускорители включались вблизи от цели — они работали только 10 секунд.

Поскольку дальность «Ока» была ниже, чем радиус истребительного прикрытия авианосцев, большинство из них сбивались вместе с тихоходными носителями. Американская пропаганда называла ракеты «бака» (дурак).

Japanese Navy Mitsubishi G4M2e Model 24 Tei bomber used to launch a Yokosuka MXY-7 Ohka Kamikaze rocket powered anti-ship aircraft
Японский торпедоносец Mitsubishi G4M2e, используемый для запуска самолета-камикадзе Yokosuka MXY-7 Ohka. Источник: quora.com
A Japanese MXY-7 Model 11 Okha suicide plane captured on 1 April 1945 at Yontan airfield, Okinawa
Ракета Yokosuka MXY7 Ohka модели 11, захваченная 1 апреля 1945 года на аэродроме Йонтан, Окинава. Источник: U.S. Navy National Museum of Naval Aviation
US Personnel conduct a warhead disassembly on a captured Yokosuka MXY7 Ohka in 1945
Американцы разбирают боеголовку на захваченном самолете Yokosuka MXY7 Ohka, 1945 год. Источник: Wikipedia
Drawing of a Japanese Yokosuka MXY7 Ohka rocket powered human-guided anti-shipping kamikaze attack plane
Конструкция самолета-снаряда Yokosuka MXY7 Ohka. Источник: U.S. Navy All Hands magazine, август 1945 года
Yokosuka MXY-7 Ohka
Yokosuka MXY7 Ohka в военном музее «Юсюкан». Фото: JD Medina / Flickr

Другим чудом японской военно-инженерной мысли были управляемые торпеды «Кайтен» (изменяющие судьбу). Ранние версии оснащались катапультой для спасения пилота, однако позже конструкцию упростили. После отделения от подлодки-носителя торпеда шла с задраенным снаружи люком. Подводник при помощи перископа обнаруживал цель и переключал «Кайтен» в режим атаки.

Один из разработчиков этого оружия, лейтенант Секио Нисино, пилотировал торпеду, которая 20 ноября 1944 года отправила на дно американский танкер «Миссисинева». После попадания в носовую часть судно взорвалось, перевернулось и затонуло. Погибли 63 члена экипажа. Огромное пламя ввело японских наблюдателей в заблуждение. Они решили, что все пять выпущенных двумя подлодками «Кайтенов» достигли цели, поразив три авианосца и два линкора.

Это подтолкнуло Токио к наращиванию производства торпед, которые делали субмарины-носители уязвивыми, долго готовились к отделению и были ненадежными при пусках на большие дистанции.

Японская подводная лодка I-47 с «Кайтенами» на борту, 20 апреля 1945 год. Источник: «Морской Дракон и Кайтэны» Vol.36 / 学研 歴史群像太平洋戦史シリーズ
Submarine I-165 as Todoroki group on 15 June 1945
Японская подводная лодка I-165 с «Кайтеном» на борту, 15 июня 1945 год. Источник: «Морской Дракон и Кайтэны» Vol.36 / 学研 歴史群像太平洋戦史シリーズ
Schematic of a Kaiten
Схемы «Кайтенов», типы 1, 2 и 10. Источник: Lakkasuo / CC BY-SA 3.0 / Wikipedia
Kaiten, Type 1 on display at the Yūshūkan
«Кайтен», тип 1 в военном музее «Юсюкан». Фото: Nick-D / CC BY-SA 3.0

Битва за Окинаву

Самыми яростными атаки камикадзе стали во время битвы за Окинаву. Американцы пытались захватить японскую территорию, отдаленную от главного архипелага всего на 540 километров.

За два с половиной месяца в боях приняли участие 1465 самолетов под управлением смертников. 355 камикадзе взлетели во время одной только операции 6—7 апреля 1945 года. Почти все летчики погибли при выполнении задания. Это напоминало атаку роя пчел, которые умирают сразу после укуса.

Тактика западных союзников, названная «большим синим одеялом», предполагала раннее радиолокационное обнаружение противника и круглосуточное патрулирование истребителями воздушного пространства вокруг кораблей. Это дало свои плоды: 85—90% японских самолетов сбивались в воздухе. К концу июня американский флот потерял 26 кораблей, но ни единого авианосца и линкора.

6 и 9 августа 1945 года ВВС США провели атомную бомбардировку городов Хиросима и Нагасаки. Одной из причин применения сверхмощного оружия была надежда, что Япония сдастся, и это отменит операцию вторжения на архипелаг. Согласно пессимистичным прогнозам, в ней могло быть убито до 370 тысяч американских военнослужащих. Такая высокая цифра объясняется, среди прочего, устрашающими заявлениями японского командования о подготовке тысяч летчиков-камикадзе, торпед «Кайтен», водолазов-самоубийц и начиненных взрывчаткой катеров.

undefined More details
Авианосец «Банкер-Хилл» горит после попадания в него камикадзе. Окинава, 11 мая 1945 года. Источник: The National Archives Catalog / catalog.archives.gov
The U.S. Navy aircraft carrier USS Bunker Hill (CV-17) afire after being hit by two
Авианосец «Банкер-Хилл» горит после попадания в него камикадзе. Источник: Naval History and Heritage Command / history.navy.mil
Kamikaze attack on the USS Missouri (BB-63)
Атака самолета камикадзе на линкор «Миссури», 12 апреля 1945 года. Фото: NavSource Naval History - Photo Archive

Жертвы «Божественного ветра»

Эффективность камикадзе до сих пор вызывает споры. Японская пропаганда во время войны приписала смертникам больше уничтоженных кораблей, чем США вообще имели на Тихом океане. Штаты в ответ занижали своих потерь, чтобы представить суицидальные атаки совершенно бессмысленными.

Сейчас японцы говорят о 81 потопленном американском корабле и 195 поврежденных. Сайт ВВС США пишет, что после ударов камикадзе 34 судна затонули, 368 были повреждены, 4900 моряков погибли. Австралийские журналисты Денис и Пегги Уорнеры в книге «Священные воины: легионы смертников Японии», написанной вместе с японским историком Садао Сено, приписывают камикадзе потопление 57 кораблей. Американский японовед Билл Гордон, специализирующийся на теме камикадзе, уменьшает это число до 47. Робин Риелли в книге «Атаки камикадзе во Второй мировой войне» заявляет о 407 поврежденных судах, из них 60 были потеряны, и зачисляет 6805 членов экипажа в погибшие.

Что касается потерь противника, то в списках буддийского храма богини милосердия Каннон в Токио отмечены имена 4615 погибших летчиков-камикадзе. 2630 из них принадлежали к морской авиации. В научных источниках по военной истории Японии говорится примерно о 2500 погибших камикадзе из состава морской авиации и 1400 армейских.

Corporal Yukio Araki (centre) holds a puppy in a group photo taken one day before his death, 26 May 1945.
Камикадзе Юкио Араки (в центре) за день до его смерти, 26 мая 1945 года. Источник: Wikipedia
Chiran high school girls are waving farewell with cherry blossom branches to a taking-off kamikaze pilot. The pilot is Second Lieutenant Toshio Anazawa of Army Special Attack Unit (20th Shinbu party). The aircraft, an Army Type 1 fighter
Дети с ветками сакуры в руках прощаются c камикадзе. Окинава, 12 апреля 1945 года. Источник: Wikipedia

Гибель «отца камикадзе»

На министерском совещании 13 августа 1945 года Такидзиро Ониси выступил резко против признания поражения империи. Ему приписывают слова:«Мы добьемся безусловной победы, пожертвовав в специальных атаках жизнями 20 миллионов японцев». Это была треть взрослого населения Японии.

Через два дня император Хирохито в радиообращении к нации объявил о капитуляции. Вечером Ониси совершил ритуальное самоубийство, вспоров себе живот. Адмирал отверг традиционную в таких случаях помощь ассистента, который бы мечом отрубил ему голову, и скончался после 12-часовой агонии. В предсмертной записке Ониси сообщил о желании искупить свою часть вины за поражение Японии, о мечте «извиниться перед душами погибших пилотов», а также завещал молодым соотечественникам с «жаром духа самопожертвования» бороться за благополучие страны и за мир во всем мире.

Популярное: