Тест Выживи на подводной лодке Рейха

Немецкий подводник имел немного шансов пережить Вторую мировую. На боевых заданиях будут уничтожены 757 подводных лодок Рейха. Из 39 тысяч членов экипажей погибнут 30 тысяч (70 %).

Для сравнения: из 13 миллионов немецких пехотинцев убиты или пропали без вести 1,6 миллиона (12 %), из 3,4 миллиона служащих люфтваффе погибли 320 тысяч (9,4 %).

Нацистский «римский салют» и приветствие «Хайль Гитлер!» стали обязательными в ВМС Германии только после неудачного покушения на Гитлера в июле 1944 года. Тогда нацисты решили повышать лояльность военных.

Даже после этого приказ исполнялся не всегда. Подводники считали себя элитой, военными профессионалами и командиров приветствовали традиционным военным салютом — подносили правую руку к фуражкам и пилоткам.

Надо отбиваться. Если до самолета меньше, чем 4 километра, даже при срочном погружении лодка, скорее всего, не успеет опустить нос глубже 50 метров. Корма при этом останется гораздо выше. Самолет без всякого риска сможет бомбить цель с небольшой высоты.

Авиация союзников потопила около ⅓ от всех уничтоженных немецких подлодок (половину, если учитывать разбомбленные в портах). В свою очередь, немецкие подлодки сбили более 100 самолетов.

Подводный ас Петер Кремер вспоминал, что матросы боялись неопытных командиров. В стремлении заработать награду те зачастую шли на слишком большой риск. Зато командир с Рыцарским крестом гарантировал определенную безопасность.

За годы Второй мировой кавалерами Рыцарского креста стали 124 из 1401 командиров немецких субмарин.

Чехия никогда не имела выхода к морю и своего военно-морского флота. Однако бомбардировщики B-24 Liberator чешской бомбардировочной эскадрильи в составе ВВС Великобритании потопили две немецкие субмарины: в ноябре 1943 года и в октябре 1944 года.

1. Американский танкер — достойная мишень.
2. Британский катер — мелочь.
3. Японский транспорт — союзник.
4. Немецкий линкор «Тирпиц» — свой.

Согласно действовавшим тогда правилам войны, пассажирские и госпитальные суда не могли быть окрашены в камуфляж, и на них не должно было размещаться никакое вооружение.

Переоборудованный лайнер с зенитными орудиями — легальная цель.

В сентябре 1942 года американский бомбардировщик атаковал две немецкие подлодки, когда те помогали морякам потопленного британского транспорта «Лакония». После этого капитанам запретили принимать меры для спасения людей с торпедированных кораблей. Однако об их убийстве речь тоже не шла.

Весной 1944 года командир лодки U-852 Ганс-Вильгем Эк приказал потопить обломки греческого парохода вместе с плававшими среди них спасательными плотами. После войны он был казнен за военное преступление. Другие такие случаи в немецком подводном флоте Второй мировой неизвестны.

После прибытия лодок немедленно появились слухи о секретной миссии по спасению Гитлера. Никаких доказательств этому не нашли. Капитаны повели лодки U-530 и U-977 в Аргентину, поскольку хотели сдаться в нейтральной стране подальше от СССР, США и Великобритании.

Обе лодки были устаревшими, ими командовали 25-летние лейтенанты. Если бы нацистская верхушка хотела сбежать, то запросто могла бы найти и более современные субмарины, и гораздо более опытных капитанов.

В марте 1941 года английские эсминцы глубинными бомбами повредили и заставили всплыть лодку U-99. Экипаж сдался. До 1947 года Отто Кречмер пробыл в плену, но никто не смог побить его достижение — капитан потопил 40 кораблей общим тоннажем в 209 тысяч тонн.

После возвращения в Германию Кречмер работал юристом. Вернулся на службу сразу после появления флота у ФРГ и вышел на пенсию в чине адмирала флотилии. В 1998 году 85-летний ветеран отмечал 50-летие свадьбы прогулкой по Дунаю: выпил, подскользнулся на палубе, ударился головой и умер в больнице.